空氣污染指數(shù)，就是根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項污染物對人體健康、生態(tài)、環(huán)境的影響，將常規(guī)監(jiān)測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)值形式，它將空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況分級表示，適合于表示城市的短期空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢。

      凌晨4點，北京全市PM10已達(dá)嚴(yán)重污染水平，全市絕大部分點位均超過1000微克/立方米。目前，北京部分監(jiān)測站點PM10濃度破2000微克/立方米。受沙塵影響，北京全市空氣質(zhì)量已達(dá)嚴(yán)重污染級別。

      另外受浮塵影響，PM2.5濃度也隨之加重，城六區(qū)594微克/立方米、西北部488微克/立方米，東北部525微克/立方米，東南部575微克/立方米，西南部630微克/立方米。

      北京地區(qū)的污染一直都有，為此還引發(fā)了一種叫北京咳的疾病，是居住在北京人易患的一種呼吸道癥候，主要表現(xiàn)為咽癢干咳，這一現(xiàn)象由嚴(yán)重的空氣污染造成?！氨本┛取币菜闶遣。且环N氣道高反應(yīng)性，指氣道受到某種刺激而發(fā)生收縮反應(yīng)，表現(xiàn)為咳嗽、胸悶、哮喘等。

      表現(xiàn)為不定時發(fā)生的干咳或是喉嚨瘙癢，從12月份持續(xù)到4月份。很多外來人口及在國外長期生活的中國人一到北京就開始干咳，回到國外后一個月左右癥狀就會消失。
      
      北京咳并不為北京人所注意，但在外來人口眼中，北京人一直在咳嗽。往往是外來人口剛到北京，就發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)在咳嗽，早上走在小區(qū)里，很多窗戶都傳來咳嗽聲。至少在1990年，“北京咳”這個詞匯就已出現(xiàn)。其.早來源是《扶輪月刊（The Rotarian）》1990年的第三期。這本由慈善組織扶輪社籌辦的雜志援引了一篇報告：“工業(yè)國家曾經(jīng)的主要城市現(xiàn)象——空氣污染，已經(jīng)散播至全世界……在北京，空氣污染相關(guān)的呼吸脅迫很常見，被稱為‘北京咳’。”雜志援引的報告作者是希拉里·弗蘭切，她是在新聞上看到的北京咳，因為當(dāng)時她沒有到過中國。在學(xué)界，北京咳這個詞的使用范圍略有擴(kuò)展，2002年，一本政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的書中也有所提及：“城市里的空氣經(jīng)常帶有酸味、硫化味，到處都可以聽到‘北京咳’。”

      這個形象且易產(chǎn)生共鳴的概念在民間中流傳頗廣，北京咳頻繁出現(xiàn)在旅游攻略中。2003年的一本《文化震撼，游遍北京》的旅游書如是提醒游客：很多人抱怨“北京咳”……我們還不知道防止或是治愈“北京咳”的方法。

      后來，越來越多的網(wǎng)站中出現(xiàn)了類似的提示，奧運會前后達(dá)到了高峰。同時，也有中國人聽說這個詞匯，在美國加州教書的老師廖康2006年在博客中說，自己回國后開始咳嗽，朋友說他被美國純凈的空氣慣嬌貴了，患上了北京咳。

      那么空氣污染是如何產(chǎn)生的呢？

      （1）、環(huán)境意識薄弱。對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識不足。大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程,恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價.但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區(qū)充分的理解和認(rèn)識.他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護(hù)大氣環(huán)境的考慮,往往以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,形成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控等狀況.因此說缺乏對環(huán)境保護(hù)考慮的地方政策的出臺,本身就是造成加重大氣污染的誘因,所造成環(huán)境危害和損失是難以挽回的。

      （2）、能源、利用不合理，能源浪費嚴(yán)重。能源的不合理利用以及能源的嚴(yán)重浪費是造成我國大氣污染嚴(yán)重的原因之一。

      （3）、大氣污染防治的資金投入不足.目前,全國污染治理和用于污染防治有關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,只占國民生產(chǎn)總值的0.7%,這與我國環(huán)境污染嚴(yán)重、歷史欠賬太多和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對環(huán)保投資的需求相比,嚴(yán)重不足。

      （4）、執(zhí)法不嚴(yán),監(jiān)督管理力度不夠.盡管我國大氣污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)取得很大進(jìn)展,但有法不依,執(zhí)法不嚴(yán),違法不究的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重。

      （5）、缺乏實用的治理技術(shù).我國在大氣污染治理技術(shù)和設(shè)備的研制、開發(fā)、推廣和使用方面,雖然做了不少工作，但與大氣污染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術(shù)商品化的程度遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家.比較薄弱的領(lǐng)域是潔凈煤技術(shù)；冶金、化工、建材等行業(yè)的工業(yè)窯爐和生產(chǎn)設(shè)施排放污染的治理技術(shù)；機(jī)動車機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)等.實用技術(shù)的缺乏直接影響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。

      我們該怎樣防止空氣污染?小編教你幾招避開空氣污染方法喲。

      空氣污染有時候可能看不見或聞不到，但會威脅人體健康。研究已證實，空氣污染會增加中風(fēng)、認(rèn)知能力減退、高血壓、2型糖尿病及某些癌癥風(fēng)險。

      1，與在人行道靠建筑一側(cè)行走相比，靠機(jī)動車道一側(cè)行走時接觸到的污染物會增加1/10。同理，在人行道等待紅綠燈的時候，也應(yīng)盡量往后站，更不要逗留在路中央，因為汽車加速通過時會排出更多的尾氣污染顆粒。

      2，無論是室內(nèi)還是室外，人的鼻子對有毒煙霧的敏感度永遠(yuǎn)比你想象中高。如果感覺煙霧嗆得你感覺很不舒服，說明你極可能正吸入有害健康的空氣，離開此時的環(huán)境。使用刺激性清潔產(chǎn)品時，打開窗戶。

      3，汽車尾氣通過通風(fēng)口進(jìn)入并滯留車內(nèi)，散發(fā)較慢。而行人和騎自行車的人周圍空氣流動更順暢。因此遇到堵車、進(jìn)入地下停車場或進(jìn)入隧道時，關(guān)閉汽車通風(fēng)口，按下“車內(nèi)空氣循環(huán)”按鈕，減少接觸污染物的機(jī)會。

      4，煤氣或天然氣燃燒過程中會產(chǎn)生多種有害污染物。在排氣扇下安裝回環(huán)裝置，可使污染物減少一半。排氣扇應(yīng)定期拆洗，過濾網(wǎng)應(yīng)每月更換一次。

      5，通風(fēng)條件差的火車站，特別是柴油動力列車經(jīng)常?？康幕疖囌?，煙霧及空氣污染物濃度很大。因此在站臺等待火車時，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離火車燃油發(fā)動機(jī)。

      6，一天中空氣污染水平會有不同變化。上下班高峰期，道路空氣污染達(dá)到峰值。在寒冷、干燥、多霜或多霧的早晨，街道污染物可能會更多，也更容易被人體吸入。這樣的日子應(yīng)盡量減少出行，哮喘或過敏患者不要外出。

      7，空氣污染會導(dǎo)致皮膚老化進(jìn)程加速10%，嚴(yán)重空氣污染還會增加皮膚受損和炎癥危險。因此，每晚睡前應(yīng)徹底洗臉，并涂抹含有抗氧化劑的護(hù)膚霜，幫助減少自由基對皮膚的傷害。另外，補(bǔ)充維生素C及吃富含抗氧化劑的深綠色蔬菜、綠茶及藍(lán)莓、草莓等食物，都有助于減少空氣污染對皮膚的傷害。

      8，乘坐公交車比自己開車接觸到的空氣污染物更少。公交車主要靠門窗通風(fēng)，而小汽車則主要靠通風(fēng)口通風(fēng)，后者更容易使人吸入廢氣。乘坐公交時，不要距離汽車發(fā)動機(jī)(駕駛員一側(cè))過近，否則接觸的污染物會增加10%。