電池生產(chǎn)企業(yè)雄韜股份將14.15億布局氫燃料電池項(xiàng)目，在國(guó)家超過(guò)850億的整體布局下，氫燃料電池業(yè)將為科學(xué)儀器及檢測(cè)市場(chǎng)帶來(lái)哪些商機(jī)呢？

       產(chǎn)業(yè)化熱潮蜂起，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不斷完善

       氫燃料電池是燃料電池的一種，是利用電解水的逆反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。早在20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就在航天、發(fā)電、汽車等領(lǐng)域得到了應(yīng)用，然而安全性、氫儲(chǔ)存、高能量密度、高成本等問(wèn)題使得氫燃料電池在我國(guó)的產(chǎn)業(yè)化始終面臨瓶頸。但隨著技術(shù)的不斷提升，成本的進(jìn)一步降低，燃料電池將逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

       隨著節(jié)能環(huán)保和LCA等概念的興起，氫燃料電池因其無(wú)污染、無(wú)噪聲、高效率等特點(diǎn)而成為人們熱捧的研究方向。特別是在汽車行業(yè)，氫燃料電池汽車已成為業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為的商用車重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向之一。美、英、韓、日等發(fā)達(dá)國(guó)家都出臺(tái)了大量政策和規(guī)劃來(lái)發(fā)展氫燃料電池汽車，我國(guó)作為世界上.大的制氫國(guó)，近年來(lái)也通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》、《中國(guó)制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等政策及相關(guān)補(bǔ)貼法規(guī)，大力推動(dòng)氫燃料電池汽車的發(fā)展，相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系也不斷豐富和完善。

       儀器檢測(cè)未來(lái)紅利，延續(xù)鋰電市場(chǎng)奇跡？

       2018年，我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)布局資金已超過(guò)850億，截至2019年5月，我國(guó)參與氫能燃料電池汽車生產(chǎn)的整車廠商已超過(guò)41家，包括力帆、眾泰、奧迪等。氫燃料電池的聚焦和產(chǎn)業(yè)化布局的快速發(fā)展，也將給科學(xué)儀器檢測(cè)市場(chǎng)帶來(lái)更多的新商機(jī)，眾所周知，近年來(lái)諸如電子顯微鏡、XRD、XPS、激光粒度儀、比表面及孔徑分析儀、電化學(xué)儀器等一系列儀器類型都迎來(lái)了巨大的市場(chǎng)紅利。而現(xiàn)如今氫燃料電池的前景也被很多科學(xué)儀器行業(yè)的從事者所看好。

       在氫燃料電池的研發(fā)中，電極研發(fā)是關(guān)鍵技術(shù)之一，通常由特制的多孔惰性材料制成，且需要具有很強(qiáng)的催化活性。它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用，常用的材料有鉑活性炭等。特別在材料物性儀器方面，預(yù)計(jì)，氫燃料電池電極的研發(fā)和檢測(cè)將對(duì)比表面及孔徑分析類儀器、粒度粒形分析類儀器有顯著的需求。