壓力變送器的相互接觸和摩擦是，整個物體在該外力的引導(dǎo)下會在電連接器的螺紋上產(chǎn)生切向運動阻力。這種阻力稱為信號摩擦。壓力變送器外殼的表面也將直接與空氣摩擦。由于角度不同，實際上，只有當(dāng)壓力變送器的壓力膜片感應(yīng)到壓力時，它才會對這種摩擦做出反應(yīng)。

 

　　那么，壓力變送器與介質(zhì)之間的摩擦的本質(zhì)是什么？

 

　　讓我們以一個示例來說明，當(dāng)壓力變送器測量到正壓時，氣體會進行相對切向運動，并且會發(fā)生以下情況：

 

　　1.壓力變送器的大部分部件由具有多種元素的鋼材料制成。各種元素具有不同的電極電勢，并且二次處理技術(shù)還導(dǎo)致零件表面上殘留粉末的殘留應(yīng)力以各種形式分布。尤其是，沿著缺陷邊緣會出現(xiàn)一些凹陷的表面“例如表面劃痕，硬劃痕，壓力波，研磨，燒傷等”，會形成不均勻的結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分布。

 

　　2.由于零件的表面粗糙且不平坦，因此兩個幸運旅的表面相互接觸。只需觸摸幾下即可。在法向載荷的作用下，接觸點的板力很大，接觸點的變形會導(dǎo)致金屬表面膜破裂。當(dāng)兩個物體的硬度非常不同時，硬質(zhì)材料的凸峰將嵌入較軟的材料中。。當(dāng)作為相對運動處理時，硬峰將在較軟的材料上切開（挖出）一小拍。因此，摩擦力以切削阻力的形式出現(xiàn)。

 

　　3.保持壓力變送器的安裝孔清潔：保持安裝孔清潔并防止熔化物堵塞對于確保設(shè)備的正常運行非常重要。

 

　　以上就是華恒儀表變送器生產(chǎn)廠家關(guān)于“壓力變送器的摩擦和磨損的本質(zhì)”的概述，若有疑問，隨時聯(lián)系我們！

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